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            日前,“天問一號”環繞器近火點再次經過火星車巡視區域上空,拍攝了“祝融號”巡視區0.5米分辨率影像圖,圖中“祝融號”火星車行駛路線清晰可辨。截至2022年3月24日,“祝融號”火星車在火星表面工作306個火星日,累計行駛1784米,“天問一號”環繞器在軌運行609天,距離地球2.77億千米,當前兩器運行正常。

            “天問一號”傳回火星巡視區高分辨率影像

            圖1 高分辨率相機拍攝“祝融號”巡視區影像

            “祝融號”火星車也從火星表面傳回自拍照,相比剛剛著陸時拍的照片,可以看出火星車表面已積累了一層薄薄的沙塵。同時,通過火星車的遙測信息判斷,太陽翼的發電效率受到一定影響,但能源仍然充足。為了應對沙塵覆蓋,火星車太陽翼進行了特殊設計,可采取多種措施應對沙塵引起的發電效率下降問題,目前尚無需使用,當前能源狀態足以支持火星車繼續行駛并開展探測。

            “天問一號”傳回火星巡視區高分辨率影像

            (a) 拍攝于2021年5月19日(著陸后第5火星日),火星車表面無沙塵覆蓋

            “天問一號”傳回火星巡視區高分辨率影像

            (b) 拍攝于2022年1月22日(著陸后第247火星日),火星車表面存在明顯的沙塵覆蓋 圖2 導航地形相機不同時期拍攝火星車本體影像對比

            火星沙塵暴會直接影響火星車的能源獲取,一直備受關注。工程團隊持續通過“天問一號”環繞器中分辨率相機獲取的影像監測火星沙塵天氣,發現從今年1月下旬開始,火星北緯60°以北區域開始出現明顯的風沙活動現象。通過下圖可見,這一區域在今年2月份出現了局部沙塵暴,典型地物被大量沙塵所覆蓋,難以分辨。

            “天問一號”傳回火星巡視區高分辨率影像

            (a) 拍攝于2022年1月22日 圖像中心位置(東經30.7°,北緯74.0°)

            “天問一號”傳回火星巡視區高分辨率影像

            (b) 拍攝于2022年2月10日 圖像中心位置(東經37.8°,北緯72.9°),出現局部沙塵暴,地物難以分辨 圖3 中分辨率相機拍攝北半球高緯度地區風沙活動情況對比

            目前,火星北半球已經開始進入秋季。根據以往的探測資料分析,秋季是火星沙塵天氣多發季節,但目前在“祝融號”巡視區尚未觀察到明顯的沙塵天氣。

            “天問一號”傳回火星巡視區高分辨率影像

            (a) 拍攝于2021年3月24日,圖像中心位置(東經110.2°,北緯24.6°)

            “天問一號”傳回火星巡視區高分辨率影像

            (b) 拍攝于2022年1月30日,圖像中心位置(東經107.4°,北緯24.4°) 圖4 “祝融號”著陸巡視區域中分辨率影像

            “天問一號”環繞器持續開展火星全球遙感探測,并重點關注隕石坑、火山、峽谷、干涸河床等典型地貌和地質單元,獲取其高分辨率影像。今年3月7日,在對“杰澤羅”撞擊坑成像時拍攝到美國“毅力號”火星車,當前位于其著陸點東南方向約200米處。

            “天問一號”傳回火星巡視區高分辨率影像

            圖5 “天問一號”拍攝的美國“毅力號”火星車

            責任編輯:莊婷婷

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